鼎聚科创

   本月初，滴滴宣布正式收购巴西本土打车平台99打车，从而实现了在巴西市场的运营。这将会是滴滴在中国市场以外第一次的正式运营（而不仅仅是投资）。

   这次收购将会造成怎样的影响？而滴滴的目标又是什么？

    为什么是巴西？

   实际上，圣保罗是Uber在全球运营车辆最多的城市。同时，巴西可能是全球最大的几个出行市场里，唯一一个还有机会去攻占的。
   
   中国，印度，美国，印尼这几个人口大国，都已经被几个大玩家牢牢地占据了市场。中国有滴滴，而在其他市场，我们都能看到当地打车软件和Uber的激烈竞争 - 印度有Ola，美国有Lyft，而印尼有Grab和Go-jek，这些Uber的竞争对手体量都已经发展的很大，已经很难去收购了。
   
   而拉美的很多城市，都拥有众多人口及较低的人口密度（相比于中国），同时这些城市的公共交通系统还有待发展，而人们在出行时还会面临一定的安全隐患。这一切都十分有利于打车平台的发展。
    
   鼎聚科创认为巴西只是滴滴进军美洲的第一站，将来势必会有其他动作。从去年一月1亿美元投资99打车以来，滴滴花了一整年的时间来迈出这一步。圣保罗最多时曾同时拥有20多家出行平台的初创企业，又是什么让99打车从中脱颖而出赢得滴滴的青睐呢？
   
   一个很显而易见的原因是，老虎环球（Tiger Global）。当Tiger Global在全球各地投资打车出行市场，建立“反Uber联盟”的时候，在巴西市场，他们选了99打车。而在Tiger的投资组合里，还有东南亚的Grab，印度的Ola以及滴滴出行。而后软银也投资了以上所有的公司。

   所以当滴滴结束了其与Uber在中国市场的竞争，开始放眼海外市场的时候，这些“同一战线”的公司就成了首选。这也是为什么去年滴滴和软银都参与了99打车的C轮融资。

   下一站在哪？

   以圣保罗为首站，滴滴必然会逐渐渗透到其他众多城市。我们都知道圣保罗是Uber在海外的最大市场，那么哪个城市排第二呢？
 
   墨西哥城。像圣保罗一样，这座城市拥有着太多适合打车平台发展的条件。

   现在的情况是一方面滴滴大胆地迈出国门进军海外市场，另一方面，Uber后院失火，那个曾经把他们挤出中国市场的竞争对手，现在竟然主动打过来了。

   软银的如意算盘

   其实除过去年投资99打车，滴滴在全球其他市场也投资了不少打车平台 - 中东的Careem，东南亚的Grab，欧洲的Taxify，以及他们在中国与Uber的合并。

   而另一个活跃的身影也不能忽视。软银，这个基本上参与投资了打车市场所有主要玩家的投资者，他们的计划，大概就是全面投资打车出行这个赛道，不管最后的赢家是谁，背后都会有软银的身影 – 同时，这样一个多家争鸣的“健康”的竞争状态，也有助于向监管者施压。

 
   最后，一个有趣的现象

   比较讽刺的是，Uber在巴西曾有过一段漫长痛苦的经营过程，而Uber通过不断地游说最终说服巴西政府修改了一些法案，以助于打车平台更有效地在巴西运营。多亏了Uber，滴滴等其他打车平台如今可以毫无障碍地在巴西进行运营。

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