本月初,滴滴宣布正式收购巴西本土打车平台99打车,从而实现了在巴西市场的运营。这将会是滴滴在中国市场以外第一次的正式运营(而不仅仅是投资)。
这次收购将会造成怎样的影响?而滴滴的目标又是什么?
为什么是巴西?
实际上,圣保罗是Uber在全球运营车辆最多的城市。同时,巴西可能是全球最大的几个出行市场里,唯一一个还有机会去攻占的。
中国,印度,美国,印尼这几个人口大国,都已经被几个大玩家牢牢地占据了市场。中国有滴滴,而在其他市场,我们都能看到当地打车软件和Uber的激烈竞争 - 印度有Ola,美国有Lyft,而印尼有Grab和Go-jek,这些Uber的竞争对手体量都已经发展的很大,已经很难去收购了。
而拉美的很多城市,都拥有众多人口及较低的人口密度(相比于中国),同时这些城市的公共交通系统还有待发展,而人们在出行时还会面临一定的安全隐患。这一切都十分有利于打车平台的发展。
鼎聚科创认为巴西只是滴滴进军美洲的第一站,将来势必会有其他动作。从去年一月1亿美元投资99打车以来,滴滴花了一整年的时间来迈出这一步。圣保罗最多时曾同时拥有20多家出行平台的初创企业,又是什么让99打车从中脱颖而出赢得滴滴的青睐呢?
一个很显而易见的原因是,老虎环球(Tiger Global)。当Tiger Global在全球各地投资打车出行市场,建立“反Uber联盟”的时候,在巴西市场,他们选了99打车。而在Tiger的投资组合里,还有东南亚的Grab,印度的Ola以及滴滴出行。而后软银也投资了以上所有的公司。
所以当滴滴结束了其与Uber在中国市场的竞争,开始放眼海外市场的时候,这些“同一战线”的公司就成了首选。这也是为什么去年滴滴和软银都参与了99打车的C轮融资。
下一站在哪?
以圣保罗为首站,滴滴必然会逐渐渗透到其他众多城市。我们都知道圣保罗是Uber在海外的最大市场,那么哪个城市排第二呢?
墨西哥城。像圣保罗一样,这座城市拥有着太多适合打车平台发展的条件。
现在的情况是一方面滴滴大胆地迈出国门进军海外市场,另一方面,Uber后院失火,那个曾经把他们挤出中国市场的竞争对手,现在竟然主动打过来了。
软银的如意算盘
其实除过去年投资99打车,滴滴在全球其他市场也投资了不少打车平台 - 中东的Careem,东南亚的Grab,欧洲的Taxify,以及他们在中国与Uber的合并。
而另一个活跃的身影也不能忽视。软银,这个基本上参与投资了打车市场所有主要玩家的投资者,他们的计划,大概就是全面投资打车出行这个赛道,不管最后的赢家是谁,背后都会有软银的身影 – 同时,这样一个多家争鸣的“健康”的竞争状态,也有助于向监管者施压。
最后,一个有趣的现象
比较讽刺的是,Uber在巴西曾有过一段漫长痛苦的经营过程,而Uber通过不断地游说最终说服巴西政府修改了一些法案,以助于打车平台更有效地在巴西运营。多亏了Uber,滴滴等其他打车平台如今可以毫无障碍地在巴西进行运营。
商城系统开发|软件定制开发|o2o商城系统|微信定制开发|系统定制-逸锐科技